Deze unieke en uiterst complete BMW iX xDrive40 is nieuw geleverd door BMW Poelgeest. De eerste eigenaar heeft met zorg en aandacht deze auto samengesteld. Er is gekozen voor de kleur "Oxidgrau" in combinatie met de donkere 22 inch sportvelgen en een veel opties. De SOH (gezondheid van de accu) is 98,6%.
BMW had een reeks nieuwe elektrische auto’s geïntroduceerd. De meest iconische daarvan is de "iX". Dat is niet alleen omdat de iX veruit de grootste is, maar ook omdat het model er bijzonder uitziet. De vormgeving van het interieur is minstens zo baanbrekend als die van het exterieur. Opnieuw zetten rechte lijnen en scherpe hoeken de toon. Een minimalistische opzet zorgt samen met bijzondere materialen (vegan leder) en kleuren voor een rustige sfeer. Alhoewel de iX niet de allerlangste SUV in zijn segment is, is de wielbasis wel uitzonderlijk lang en dat zorgt voor heel veel binnenruimte. Slechts één ding is klein aan de iX en dat is het dashboardkastje; dat is met het instructieboekje en enkele paperassen vol.
De bestuurder ervaart de iX als groot en machtig vanwege de hoge zit, het zicht op de motorkap en de riant bemeten voorstoelen. Zelfs de stoelen hebben rechte vormen en zien er uit als kuipstoelen. Desondanks zijn ze opmerkelijk comfortabel, zelfs op de lange afstand. De bestuurder kijkt op een licht gebogen beeldscherm dat van achter het stuurwiel tot halverwege het dashboard doorloopt. De BMW iX maakt gebruik van een hoogwaardige "Carbon Cage" (CFRP – Carbon Fiber Reinforced Plastic) constructie in de zij-, dak- en achterstructuur, wat zorgt voor een laag gewicht, hoge stijfheid en verbeterde veiligheid.
Als het om de prestaties gaat is de "xDrive 40" allesbehalve bescheiden. Het motorvermogen van 326 pk is niet spectaculair voor een auto van deze omvang, het koppel van 630 Nm is dat wel, zeker omdat dat direct beschikbaar is. De "xDrive 40" zet zich daarom groots en moeiteloos in beweging. Vervolgens is een voorzichtige beweging van de rechtervoet al voldoende voor een machtige versnelling, ook als de snelheid al hoog ligt. Bovendien zijn de rijgeluiden onder alle omstandigheden minimaal en dat geeft een enorm gevoel van superioriteit boven een auto die briest en brult om dezelfde prestaties neer te zetten. De iX geeft de bestuurder de vrijheid om zelf te kiezen hoe sterk de auto inhoudt bij het loslaten van het stroompedaal. Dat varieert van rijden met één pedaal tot vol automatisch inhouden op basis van de situatie. Dat eerste is prettig in de stad, het tweede op de snelweg. De wegligging is uitstekend en geeft de bestuurder volop feedback in de besturing. Toch blijft de iX zelfs in snelle bochten uitgesproken rustig en weigert deze reus over te hellen. Daarom lijken G-krachten minder dan met andere auto’s in dezelfde bocht (hetgeen natuurkundig onmogelijk is). Omgekeerd is de iX comfortabel, zonder boven het wegdek te zweven.
De BMX iX is een reusachtige elektrische auto die zich bedient van controversiële vormgeving. Alles aan de iX is groot en juist de vormgeving moet dat maskeren. Dat lukt echter alleen met een lichte lakkleur in combinatie met donkere accenten, zoals deze kleurencombinatie.
Een proefrit leert echter dat de iX veel meer kwaliteiten heeft! Naast de innovatieve vormgeving biedt de iX ook vernieuwende ergonomie en dat maakt het dagelijks leven makkelijker. Aan de aandrijflijn is merkbaar dat BMW al vroeg begon met elektrische auto’s en nu een voorsprong heeft op fabrikanten die net beginnen. Dat blijkt allereerst uit de uitgekiende balans tussen actieradius en prestaties. Daarnaast benut BMW alle voordelen van elektrisch rijden met brutaal snelle acceleratie, een fluisterstil interieur en flexibele instellingen voor het terugwinnen van energie. Het weggedrag is samen te vatten als stabiel en tegelijkertijd uiterst comfortabel.
Kortom: ja, de iX leeft op grote voet, maar geeft daar grootste kwaliteiten voor terug!
o.a. voorzien van: laser light, electrochromatisch panoramadak, luchtvering, warmtepomp, head-up display, Harman Kardon audio, adaptive cruise control, zwarte hemelbekleding, stuur, stoel en achterbankverwarming, Carplay, dode hoek detectie, lane assist, keyless, getint glas, 360 graden camera, parkeersensoren, 3 zone airco, elektrische stuurverstelling, draadloze telefoonoplader, elektrisch verstelbare stoelen, sfeerverlichting, etc..
